2009年8月8日莫拉克颱風所帶來的超大雨量,使得南台灣山區土石鬆動後產生大範圍崩坍,土石流所過之處造成路基掏空,橋梁斷損,部分沿海低窪地區則是汪洋一片,交通系統嚴重受創,形成數處“孤島”,災民受困其中,全國近於緊急狀態,造成之災情為近百年風災之最。

中華顧問工程司橋梁技術中心於8月初開始運作即逢此災情,中心同仁在有限的人力下,於極短的時間內即整合了國內學術單位與技師公會的專家,在交通部路政司、交通部公路總局、鐵路管理局、運研所、台灣高鐵公司及民間科技顧問公司的支持與協助下,展開了共計120座橋梁的現地勘查工作,將此次莫拉克颱風對橋梁系統造成之衝擊損害作了詳實之記錄,並使用先進儀器設備,進行部分橋梁的檢測,希冀此些資訊可對日後災因分析與災害鑑定工作的進行有所助益。

作者簡介

中華顧問工程司

中華顧問工程司為非官方的法人組織,基於工程師服務社會的天職與義務,對於台灣公共工程基本設施在此一極端氣候作用下所造成之損毀情形,實應有所探求認知,並作成紀錄,以為後續擬定復建原則與修訂於規劃、設計、施工與維護管理相關規範之參考依據。



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  • 出版社:科技圖書

    新功能介紹

  • 出版日期:2009/11/30
  • 語言:繁體中文


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  • 出版日期:2009/11/30
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2009年8月8日莫拉克颱風所帶來的超大雨量,使得南台灣山區土石鬆動後產生大範圍崩坍,土石流所過之處造成路基掏空,橋梁斷損,部分沿海低窪地區則是汪洋一片,交通系統嚴重受創,形成數處“孤島”,災民受困其中,全國近於緊急狀態,造成之災情為近百年風災之最。

中華顧問工程司橋梁技術中心於8月初開始運作即逢此災情,中心同仁在有限的人力下,於極短的時間內即整合了國內學術單位與技師公會的專家,在交通部路政司、交通部公路總局、鐵路管理局、運研所、台灣高鐵公司及民間科技顧問公司的支持與協助下,展開了共計120座橋梁的現地勘查工作,將此次莫拉克颱風對橋梁系統造成之衝擊損害作了詳實之記錄,並使用先進儀器設備,進行部分橋梁的檢測,希冀此些資訊可對日後災因分析與災害鑑定工作的進行有所助益。

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